立法者将完善监管行为和其他条件

[tanjimaju200]

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向无人技术的过渡将分阶段进行。自主解决方案将主要在仓库和物流中心等可预测和隔离的环境中实施。然后这些技术会扩展到干线物流，再扩展到城市交通和公共交通。

该研究的作者认为，对于驾驶 立陶宛 whatsapp 数据 者和城市当局来说，向无人驾驶汽车的过渡将同时解决多个问题。首先，减少事故：大约88%的事故是由于人为失误造成的，而引入自动驾驶运输可以防止数千起事故，挽救生命并为国家节省6350亿卢布。每年。即使将25%的传统车辆替换为无人驾驶汽车，事故发生率也会大幅降低。

其次，无人驾驶汽车将为那些因健康或其他原因无法驾驶的人带来新的机会。此外，“雅科夫与合作伙伴”公司的专家表示，自动驾驶技术将有助于减少交通拥堵，提高道路交通效率。

阿列克谢·莫斯托夫什奇科夫确信，无人驾驶交通工具的引入确实可以显著减少道路上的事故：“这是事实，但效果取决于几个方面：消除人为因素和确保车辆之间的通信。从长远来看，随着技术的大规模实施和发展，无人驾驶交通工具可以减少 30-50% 的事故。然而，在过渡期内，由于交通混杂和技术限制，效果可能不那么明显。”

向无人解决方案的转变也将为货运公司带来好处。运营成本可降低30-40%，这将为物流行业带来2.1万亿卢布的额外经济效应。并稳定劳动力市场。

正如该研究的作者所指出的，实现完全自治需要国家和企业的共同努力。其主要任务包括创建智能基础设施和制定无人技术的统一标准。否则，就有可能出现技术“动物园”，来自不同制造商和国家的机器将在同一个生态系统中运行，而没有明确的规则。