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如果你告诉别人“这是不可能的”，很多人会把它当作个人挑战，以证明世界是错的。对于这位使用云端QAD ERP的 QAD 汽车客户来说，这并不难。

领先的一级汽车供应商利用 QAD 制造需求计划 ( MRP )完全自动 新加坡电话号码查询 化客户对供应商需求流程，即“不可能的情况” 。阅读完整的客户成功案例，了解领先的一级汽车供应商如何利用 QAD 完全自动化 MRP。

QAD 在汽车行业有着悠久的历史——全球最畅销的 100 辆汽车中约有四分之三是由使用 QAD 解决方案的供应商生产的。我们经常听到供应商说：“我们不能放弃电子表格。我们无法完全自动化地向供应商传达客户需求。”这家全球汽车供应商就是这样做的。

一级供应商如何实现“不可能”
这家 QAD 汽车客户是全球 100 强供应商之一，业务遍布全球，能够完全自动化处理从客户到大约 320 家供应商的需求。它每晚运行 MRP 批处理作业，然后向供应商发送每日发布。

“QAD MRP 创建了我们所需组件的计划订单以及我们需要它们的时间，”高级 ERP 分析师解释道。

每个星期一早上，生产调度员根据每周发布的需求来制定计划。他们使用 QAD 的主计划和调度工作台 (MSW/PSW) 来制定符合客户需求的生产计划。调度员还会根据需要建立维护和库存。

汽车供应商每天都会使用夜间 MRP 运行的数据来创建发货计划，同时考虑到客户最后一刻的任何要求。由于这家全球性公司每天都会运行 MRP，因此其数据可以正确反映任何更新的客户 EDI 数据。工作人员使用 QAD MSW/PSW 确定生产计划。他们为计划计划创建每日发货计划，其中包含 14 个每日时段和 52-80 个每周时段（仅适用于其电子供应商）。然后，该公司通过 EDI 或 QAD 需求和交付门户将预测和发货计划发送给其供应商。

当供应商依赖电子表格时
那些确信无法利用 ERP 解决方案实现供应商需求自动化的供应商面临着诸多挑战，包括其供应商网络严重缺乏协作和可视性、产品过时、运费过高和管理错误等问题。

“当我们听说工厂使用电子表格来发布供应商信息时，我们感到很害怕。这些电子表格非常依赖人工，而且数据不会流入供应商的 ERP，”高级 ERP 分析师评论道。

深入了解汽车供应链
QAD 帮助汽车制造商实施强大的供应链流程，无缝集成到他们的业务系统中。我们制定了改善供应链交付的路线图，并在《履行交付承诺》电子书系列中确定了24 个基本供应链流程。生产调度被确定为提高工厂绩效的三个最常见自动化领域之一，以及工作说明和客户投诉。

此外，QAD 汽车部门总监 Terry Onica 还共同主持了“汽车供应链先知”播客，该播客专门讨论全球汽车供应链问题。该播客旨在指导汽车供应商和 OEM 改善其供应链网络。每集节目都以一个具体且可操作的见解结束，以提高供应链效率。